Мир Странствий

      

16.05 - 20.05 - 350 евро

16.05 - 23.05 - 350 евро

16.05 - 27.05 - 350 евро

16.05 - 30.05 - 350 евро

20.05 - 27.05 - 350 евро

20.05 - 30.05 - 350 евро

20.05 - 01.06 - 370 евро

20.05 - 03.06 - 370 евро

23.05 - 27.05 - 350 евро

23.05 - 30.05 - 350 евро

23.05 - 01.06 - 370 евро

23.05 - 03.06 - 370 евро

23.05 - 06.06 - 370 евро

27.05 - 30.05 - 410 евро

27.05 - 01.06 - 410 евро

27.05 - 03.06 - 450 евро

27.05 - 06.06 - 450 евро

27.05 - 08.06 - 450 евро

27.05 - 10.06 - 450 евро

30.05 - 01.06 - 450 евро

30.05 - 03.06 - 450 евро

30.05 - 06.06 - 450 евро

30.05 - 08.06 - 450 евро

30.05 - 10.06 - 450 евро

01.06 - 03.06 - 450 евро

01.06 - 06.06 - 450 евро

01.06 - 08.06 - 450 евро

01.06 - 10.06 - 450 евро

01.06 - 13.06 - 450 евро

01.06 - 15.06 - 450 евро

03.06 - 06.06 - 470 евро

03.06 - 08.06 - 470 евро

03.06 - 10.06 - 470 евро

03.06 - 13.06 - 470 евро

03.06 - 15.06 - 470 евро

03.06 - 17.06 - 470 евро

Присылайте заявки на адрес: shengen-easy@mail.ru

Hotelplan продал контрольный пакет туроператора

Швейцарский туристический холдинг Hotelplan объявил о продаже 51% в туроператоре «Асент Трэвел». Информация о сделке опубликована на сайте Hotelplan. Швейцарцы таинственно сообщают, что покупателем выступил «русский инвестор, стороны договорились не разглашать сумму сделки».

Гендиректор «Асент Трэвел» Евгений Судьбин сказал «БАНКО», что на самом деле «купили не туроператора «Асент Трэвел», а сменился один из собственников в компании «Трэвел Холдинг Компани», которой принадлежит 100% акций российского туроператора. На планах и стратегии компании «Асент Трэвел» эта сделка не отразится. Тот, кто приобрел акции, действовал через представителей, свое имя он решил не раскрывать, я его назвать не могу».

Напомним, что о желании швейцарцев продать не слишком прибыльный актив TourDom.ru сообщал еще в начале апреля. Причина продажи – убытки. В 2010 году в своей отчетности Hotelplan констатировала, что ее бизнес в России не оправдывает ожиданий: хотя выручка «Асента», приобретенного швейцарцами в 2007 году, и достигла 54,2 млн евро, операционный убыток составил 4,4 млн евро. По итогам 2011 года выручка «Асента» выросла до 62,6 млн евро, но операционный убыток равнялся уже 9,7 млн евро.

Главный вопрос: кто же и за сколько купил «Асент»? Теоретически сделка могла быть совершена в интересах другого российского туроператора. Тем более что примеры объединений в туризме есть. В 2010 году компания, созданная на базе BTA и компании «Авиачартер», приобрела контрольные пакеты «Гоа-тур», «Мондо-турс» и Paradise Travel Group. Годом ранее под «крыло» ТО «Русский Экспресс» полностью перешел горнолыжный оператор «Одуванчик», а затем «Трэвел Гарант».

Практически во всех случаях «перетасовки» активов стоимость сделки и обороты компании не раскрываются. Как отмечают специалисты, специфика «слияний и поглощений» в туристической сфере такова, что, как правило, основным активом, то есть капиталом продаваемой компании, являются ее сотрудники.

Однако среди версий, циркулирующих на рынке, есть и такая: покупателями могли стать миноритарии туроператора – председатель совета директоров Борис Бурыкин и гендиректор Евгений Судьбин. То есть, по сути, произошел обратный выкуп контрольного пакета. «Цена сделки может быть вообще символической, – отметил опрошенный «БАНКО» эксперт. – Например, 1 евро. Возможно, больше. В любом случае доля продана с гигантским дисконтом». Напомним, что за 51% «Асента» Hotelplan, по оценкам участников рынка, могла заплатить 1,5–3 млн евро.

В вероятной минимальной цене сделки нет ничего предосудительного, как, впрочем, и в том, что стороны не горят желанием раскрывать подробности. Акционеры являются хозяевами бизнеса. А, как говорится, хозяин – барин.

После того, как попали в ДТП…

В сложном положении оказались три российские туристки, попавшие 5 мая в серьезное ДТП на Крите. Как сообщили корреспонденту «БАНКО» в одном из столичных турагентств, в арендованную машину, которой управляла 29-летняя Алиса Колядко, врезался выехавший на встречную полосу автомобиль с американскими гражданами. 

Россиянки, которых местная полиция признала невиновными в аварии, получили травмы разной степени тяжести и были госпитализированы в одну из больниц Ираклиона. 

После оказания пострадавшим необходимой медицинской помощи Алису Колядко выписали из госпиталя, она должна прилететь в Москву 12 мая, а двух туристок – Оксану Силкину и Полину Куликову – врачи пока признали нетранспортабельными. 

Известно, что туристки застрахованы в страховой компании ВСК на сумму в 30 тыс. евро. Однако ситуация осложнятся тем, что в соответствии с условиями полиса, срок действия которого истек 9 мая, услуги по транспортировке пострадавших на родину и оплате медицинских расходов продлевается страховщиком только на 7 дней со дня окончания действия страховки, то есть до 16 мая. Лечение туристок вероятно необходимо продолжать и после этой даты. Страховые компании практически всегда соглашаются на дополнительные расходы при похожих происшествиях. Как объяснил "БАНКО" представитель страховщика, "про ЧП известно, выплаты за лечение производятся, согласно внутренним правилам ВСК, расходы, возникающие у туристов после окончания срока полиса, ложатся на родственников". 

Что делать в сложившейся ситуации, если необходимой суммы на руках у родственников нет? По словам Елены Скуратовой, управляющего директора по комплексному страхованию в туризме компании «Ренессанс страхование», вопрос с оплатой всех необходимых расходов можно решить за счет виновной стороны. «Необходимо проверить, верно ли было оформлено ДТП, выяснить, имелся ли полис страхования гражданской ответственности у виновников аварии, и обратиться к страховщику транспортного средства за возмещением», – сообщила Елена Скуратова. В компании TEZ Tour, по линии которой туристки приехали на отдых, отметили, что привлечение к ответственности виновников аварии находится вне сферы ответственности страховой компании и туроператора. Этим вопросом могут заниматься как сами туристки, так и их полномочные представители. Впрочем, россиянок на произвол судьбы никто не бросал. «Наши сотрудники в Греции навещали туристок, собрали необходимые вещи в отеле и принесли их в больницу. Мы находимся на связи с врачами и в курсе состояния здоровья туристок», – сообщила Марина Макаркова, PR-директор компании.

Сегодня, 12 мая, стало известно еще об одном ЧП с российскими туристами. Четыре россиянина серьезно пострадали в ДТП в Таиланде. Все они застрахованы в компании "Европейское туристическое страхование". Состояние одной пострадавшей крайне тяжелое, ее транспортировка на Родину по медицинским показаниям крайне нежелательна.

Финансовые отчеты иностранных туроператоров – барометр всей отрасли

Российский бизнес одной из крупнейших туристических компаний – британской Thomas Cook – за полугодие (завершилось 31 марта 2012 года) создал операционный убыток в размере 10,5 млн фунтов стерлингов, говорится в пресс-релизе компании (полный финансовый отчет будет опубликован на сайте Thomas Cook позже). На результаты российского бизнеса повлияла политическая нестабильность в Египте, поясняли в Thomas Cook. 

Россия стала не самым убыточным регионом для ТО – хуже всего дела шли в самой Великобритании: на нее пришлось 173,6 млн фунтов операционного убытка. Единственный регион, где компания получила прибыль, – страны Северной Европы: прибавка составила 25 млн фунтов за полгода. Совокупный же операционный убыток компании составил 262,7 млн фунтов (165,8 млн за тот же период 2011 года). 

Чтобы выйти из кризиса, ТО распродает иностранные активы, в частности 17 самолетов. Кроме того, компания рассматривает возможность продажи всего индийского подразделения. 

При этом, несмотря на «разочаровывающий» бизнес в России, ТО сохраняет оптимизм. В компании надеются на рост заказов в летний сезон, а также на развитие въездного туризма, в частности на «продажи» сочинской олимпиады и чемпионата мира по футболу. 

Генеральный директор «НТК Интурист» Виктор Тополкараев выразил уверенность, что если «все крупные российские туроператоры опубликуют свои финансовые показатели прошедшего зимнего сезона, наш результат окажется одним из лучших». Причина убытков – «существенное проседание двух основных зимних массовых направлений – Египта (падение спроса на 35–40%) и Таиланда (наводнение в Бангкоке, фактически подкосившие продажи этого региона в начале сезона)». Кроме того, негативное влияние оказали: существенный переизбыток перевозки на дальнемагистральных туристических направлениях, попытки ряда игроков рынка удержать объемы зимних программ за счет тотального демпинга и др. 

Чуть раньше об убытках emerging markets сообщил основной российский конкурент Thomas Cook TUI Travel. 

По мнению независимого эксперта Эдуарда Кузнецова, причина убыточности иностранных компаний в том, что: «Во-первых, слишком высоки операционные расходы, к которым в том числе относится заработная плата, коммунальные и арендные платежи. Во-вторых, иностранцы априори платят все налоги, для них не существует понятия «серая» бухгалтерия, также из-за оборотов им невозможно работать, используя УСН». Как объяснил г-н Кузнецов, публикация финансовой отчетности имеет большое значение для отрасли: «Это своего рода барометр рынка. Можно брать цифры иностранцев, отнимать от них процентов 30–40 – то есть операционные убытки, которые наши турфирмы технично скрывают, и видеть реальную ситуацию в отечественном турбизнесе».

Конфликт по поводу рейсов «Якутии» в Дрезден исчерпан

Конфликт между авиавластями России и Германии по поводу полетов авиакомпании «Якутия» между Москвой и Дрезденом исчерпан. Германия больше не настаивает на том, чтобы «Якутия» получила статус назначенного. Перевозчик сможет, как и планировал, выполнять три чартерных рейса в неделю как минимум до октября. 

Об этом 12 мая корреспонденту «БАНКО» сообщили в компании «ДВМ-тур», консолидирующей программу с авиакомпанией. Информацию о решении конфликта опубликовала также газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источник в Минтрансе. 

Вероятно, что стороны договорились просто сохранить текущую ситуацию. «Аэрофлот» летает в Дрезден как назначенный перевозчик, «Якутия» как чартер. 

Зачем нужно было «педалировать» ситуацию, вообще не очень понятно. Валентин Ведякин, директор по развитию компании «Аэро Клуб», высказал мнение, что против «якутов» выступал «Аэрофлот». Известно, что рейс Дрезден – Москва малодоходный. Заполняемость бортов у «Аэрофлота» оценивается экспертами в среднем в 50%. С немецкой стороны перевозчика вообще нет. Выход на линию чартерного конкурента с ценами на 70–100 евро ниже еще более снизил доход «Аэрофлота», полагают наблюдатели. 

Газета «Коммерсантъ» процитировала источник, утверждавший, что «в случае получения «Якутией» статуса назначенного перевозчика «Аэрофлот» грозился совсем прекратить полеты, решение об открытии которых якобы было чисто политическим». 

Как считает президент «ДВМ-тур» Владислав Салатов, конкуренцию «Аэрофлоту» рейс «Якутии» не мог составлять, так как его компания заказывала блоки мест и на рейсе нацперевозчика. По его словам, туристы, хотевшие более бюджетный перелет, пользовался «Якутией», а те, кто предпочитает комфорт и статус, летели «Аэрофлотом». 

На вопрос, почему «ДВМ» выбрал именно Дрезден в качестве аэропорта прилета, г-н Салатов ответил, что это было удобно для туристов: Саксония граничит с Чехией (до Праги поездом два часа), и многие через Дрезден отправлялись путешествовать в соседнюю страну. Кроме того, известно, что власти Саксонии прилагают значительные усилия для развития туризма и воздушного сообщения. «У нас добрые партнерские отношения», – подытожил г-н Салатов.

Традиционный предотпускной «канкан» фискальных органов готов к работе

Управление Федеральной службы судебных приставов по Москве просит москвичей, выезжающих на летние каникулы за рубеж, заранее узнавать о непогашенных долгах, сообщается на сайте ведомства. 

«Прежде чем собирать чемоданы, обратитесь в службу судебных приставов для уточнения информации, есть ли у вас непогашенные долги и вынесено ли в отношении вас постановление об ограничении выезда за пределы РФ», – предупреждают приставы. 

Здесь стоит уточнить два момента. Первый – с 11 января 2012 года, согласно решению главного судебного пристава РФ Артура Парфенчикова, долг до 5 тысяч рублей не станет препятствием для выезда. Второй – попасть в «заградительный» реестр пограничников можно только на основании решения суда, согласно которому взыскание долга передается на исполнение службе приставов. 

Но лучше до такого финала не доводить. Не редкость ситуация, когда суды рассматривают «долговые» дела без участия ответчика. Особенно такая практика распространена в отношении заемщиков банков и алиментщиков. 

Узнать, чисты ли вы перед законом, можно двумя способами. Первый – самостоятельно «пробить» потенциальные долги на сайтах https://service.nalog.ru/debt  (налоги) и http://www.fssprus.ru  (прочие долги, установленные в судебном порядке). 

«Для полной гарантии спокойствия лучше лично посетить отдел судебных приставов на Бутырском Валу, д. 5, каб. 212, – считает адвокат Илья Тугуев. – Бывают случаи, когда человек выплатил долг, а продолжает числиться в базе «невыездных». Следует учитывать, что от момента платежа до исключения из реестра должников на границе может пройти несколько недель». 

Кроме того, необходимо знать, что невыезд за границу по причине наличия непогашенной задолженности не является страховым случаем. Поэтому получить компенсацию за неиспользованный тур не удастся.